河南打造“网上政府” 办事不便可给差评****《百利宫正网平台》修订工作，并广泛征求修改意见和建议，《百利宫正网平台》北京12月15日电（记者 樊曦 赵文君 丁静）春运将至，那一张张小小的票根是千万归乡人的牵挂。15日，春运火车票正式启售。除了西藏和宁夏外，全国29个省区市即将全部迈入动车时代，运力大幅增长。在此背景下，“一票”是否仍然难求？“一票难求”能否破解？春运是5年来最早的一次。再加上受铁路运行图调图影响，网络、电话火车票预售期缩短为30天，被已经习惯了60天
1. 河南打造“网上政府” 办事不便可给差评****百利宫正网平台國家糧食和物資儲備局日前發布《關於切實加強夏季糧油收購監管工作的通知》（以下簡稱《通知》），要求切實保護種糧農民利益，嚴格落實國家收儲政策，確保夏季糧油收購工作順利進行。《通知》指出，當前夏季糧油收購工作即將全麵展開，地方各級糧食和儲備部門及相關企業要進一步提高政治站位，以高度負責的態度，科學研判和準確把握收購形勢，統籌疫情防控和夏季糧油收購，突出抓好政策性收儲和市場化收購兩方麵的監管，做到早準備、早部署、早開展，把各項監管工作抓實抓細抓好。對收儲矛盾突出的地區，要提早分析研判今年夏季糧油收購可能出現的新情況、新問題，充分評估監管工作的困難、風險和不確定性，抓緊製定應急預案，增強工作的針對性和實效性，把各類問題隱患消除在基層和收儲現場。各地各單位要嚴格按照國家有關部門聯合製定的小麥和稻穀最低收購價執行預案以及《關於切實加強國家政策性糧食收儲和銷售出庫監管的意見》（國糧發〔2018〕264號）要求，嚴格落實具體收儲企業的直接責任、中儲糧集團公司的政策執行主體責任、地方行政監管和屬地管理責任，明確分工，將各項監管措施落實到位。《通知》要求，要堅持問題導向，突出收購監管重點，各地各單位要根據夏季糧油收購市場新形勢、新要求，調整監管工作重心，緊緊圍繞不出現區域性、階段性“賣糧難”及“打白條”等問題的底線，針對轄區存在的突出問題製定收購監管方案，進一步強化對收儲庫點定點、收購、質量驗收等各環節監管。重點要加強市場化糧食收購監管，統籌加強政策性糧食收購定點監管，加強租賃社會倉容收儲政策性糧食活動的監管，加強簡易設施儲糧安全和安全生產監管，加強政策性糧食質量安全監管。（記者 劉慧），通过添加客服微信【88998】
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北京12月15日电（记者 樊曦 赵文君 丁静）春运将至，那一张张小小的票根是千万归乡人的牵挂。15日，春运火车票正式启售。除了西藏和宁夏外，全国29个省区市即将全部迈入动车时代，运力大幅增长。在此背景下，“一票”是否仍然难求？“一票难求”能否破解？春运是5年来最早的一次。再加上受铁路运行图调图影响，网络、电话火车票预售期缩短为30天，被已经习惯了60天预售期的网友戏称为“史上最难抢票年”。当然，与过去没有网络购票，没有手机APP的年代相比，“最难”只是戏说。不过，预售期缩短，节前学生流、务工返乡流、探亲流相互叠加等多重因素影响之下，买票是否仍然靠“抢”？15日9点过，在广州工作的水冰打开手机12306，买了一张1月12日广州到武汉的高铁票。“创业两年累成狗，想趁着过年早点回去休息一下，来年再战。”水冰说，没想到当天不少高铁车次都卖完了。尽管没买到心仪的车次，但是买票总体还是很顺利。“幸亏自己回家早，要到出行高峰期也许就得靠秒杀。”中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣告诉记者，“一票”是否难求与车票预售期长短没有直接关系，关键在于铁路有多少运力，客流需求和运力之前存在多大差距。“30天预售期也有利好。前两年图定列车按照60天预售期，增开列车按照30天预售期，旅客选择有一些难度。这一次所有列车预售期都是30天，旅客一次性选择更多。”他说。春运期间，全国铁路预计发送旅客量3.56亿人次，增长9.7%。铁路节前、节后日均运能将分别增长7.5%和7.1%。黄欣表示，相比前些年，铁路出行压力已明显减小。“全年大多数情况下铁路运力都能满足旅客出行需求。但是类似春运、‘十一’黄金周等客流集中爆发的时段，‘一票难求’还将客观存在。”黄欣表示，春运期间，预计节前购票高峰出现在腊月二十六至二十八，节后出现在初五到初七。“四纵四横”成型影响几何？从1月5日起,全国铁路将实行新的列车运行图。运行图调整后,全国铁路开行旅客列车总数达3570.5对,其中动车组列车2332.5对。春运期间，铁路还将节前增开566对旅客列车，节后增开698对旅客列车。“今年以来陆续开通经营的3200多公里铁路新线将投入春运，高铁成网效应将得到充分发挥，有效缓解春运压力。”黄欣说。今年年底，随着沪昆高铁贵阳北至昆明南段、南昆高铁百色至昆明段等新线开通运营，上海至昆明、广州至昆明高速铁路通道全线贯通，再加上今年以来陆续开通运营的徐州至兰州高铁郑州至徐州段、重庆至万州高速铁路等，我国“四纵四横”高铁网基本成型，共有3200多公里铁路新线投入春运。拥有百年滇越铁路的云南将首次连入全国高速铁路网。广铁集团有关负责人告诉记者，目前从广州去昆明，即便坐最快的一站直达普速列车，也需要16小时22分。待沪昆高铁贵昆段、南昆客专正式开通运营后，从广州、深圳出发最快7小时左右便可抵达昆明，将路程时间缩短9个小时以上，“朝品广府早茶、午食云南米线”成为现实。据统计，目前，全国铁路运营里程已达12万公里以上，其中高速铁路超过2万公里，西部地区铁路超过5万公里。同济大学教授孙章表示，解决春运老难题，归根结底还在于努力增加铁路总运力供给。同时，对公共交通进行供给侧结构性调整，使普速铁路、高速铁路、长途大巴等公共交通更均衡发展。12306有哪些便民新举措？“我的智商买不了票了”—-为了打击抢票软件，维护购票公平，12306网站在购票时需要用户输入验证码。然而，抢票之际，难以辨认的验证码也着实让人着急，引发吐槽。“为了进一步改善购票体验，我们一是大幅提高验证码的清晰度，二是推出在购票环节减少使用验证码的措施，近六成车票发售时旅客不再需要使用验证码。”黄欣说。记者在12306查询京津城际车票时发现，在购票环节的确不需输入验证码，选定车票后可直接进入支付环节，大大提高了购票效率。然而，这是否意味着抢票软件抢起票来更方便了呢？黄欣告诉记者，12306一直在提高旅客购票体验和确保购票公平方面努力。不用验证码的车次仅售于非热点车次，像节前北上广去往成渝、湖南湖北等地的热点车次仍然需要使用验证码，增加了“黄牛”恶意抢票的难度。此外，12306今年还进行了扩容改造，大量使用公有云技术，“抗压能力”进一步增强，完全能够承受春运售票高峰，不会出现“趴窝”现象。走出车厢，回家的“最后一公里”也有了着落。经常要来往于上海与北京之间的旅客蔡强发现，12306“车票预订”页面上增加了新功能：点一点红色的汽车图标，可以直接连接首汽约车、滴滴出行，打车十分方便。